GOGORO 自從在台推出 Smartscooter™ 智慧雙輪以來，話題就不斷，首先是大家關注的電池問題，會不會有家用充電設備？接著是吃到飽電池月費定價過高，一般汽油還比較便宜等等，這些 GOGORO 在第一時間都緊急改善及推出配套措施，雖然都適時滅火，但單價過高一直是 Smartscooter™ 智慧雙輪的最大致命傷，也是很多人最沒辦法接受的地方。
經過三個月，以及無數車主與網友們的 Feedback，在單價這塊 GOGORO 終於做出了回應，今日發表會中就推出一款全新的 GOGORO Lite 入門車款，扣除政府補助款後，NT$62,000 起的建議售價回到一般市售機車的價格（補助前零售價格為 88,000），而且還提供 36 個月分期與超低頭款方案，每期 NT$1,911 即可入手，同時原先的 GOGORO 與 GOGORO Plus 車款也大幅降價，分別是 NT$72,000 起與 NT$82,000 起，相信絕對會讓不少有意購買機車的朋友心動，不過在這之前，你可能還會想知道現在的電池交換站分佈率如何？有哪些細節方案？關於之前爆出的維修費超貴問題？所以就藉由這次 GOGORO Lite 發表，一同來細看吧！
GOGORO Lite
▼ GOGORO Lite 雖然稱作入門車款，但其實規格上跟 GOGORO 與 GOGORO PLUS 沒有差距太大（畢竟價格也只差一萬），那改變的地方有哪些？首先是儀表板部分沒有像另外兩款有變色功能，Lite 僅提供白色；車架改用一般烤漆，而不是原來的陽極處理；馬達僅有都會模式（沒有一般、賽車、智慧模式等選擇），速度會比較平順及緩和，但馬達依舊是 6.4kW 功率，所以這部分其實並沒有縮水，極速依舊可達到 95km/hr（但需額外加價 249 元/月性能提升方案）；取消了 USB 充電孔以及車廂燈等等，大致上就這些。
所以整體來看，對預算有限只能考慮 GOGORO Lite 的朋友來說，你不用擔心是不是會買到閹割版，因為取消及改變的地方基本上都不是很重要，至少在整個動力與外型都一模一樣。
▼ GOGORO Lite 補助前零售價為 NT$88,000，扣除政府補助後則變成 NT$62,000 起，至於詳細補助金額可參考下圖。
▼ 所以扣除政府補助後就變成下圖，不論是購買新車或淘汰二行程機車都是桃園最划算，尤其是淘汰二行程機車。
▼ 即日起新購買的車主，還可享有每月不限里程的「換電馳」服務至今年年底（包含：免費保養、豁免電池遺失或損壞賠償），另可選擇低頭期款（NT$28,000）、低利率（36 期、月付 NT$1,911）的分期付款專案。
GOGORO 與 GOGORO Plus 降價後
▼ 降價後的 GOGORO 零售價為 NT$98,000，GOGORO Plus 零售價為 NT$108,000，扣除政府補助後可參考下面兩圖，而 9/30 前購買的車主，也享有差額全額退還，以及購車權益贈送。
電馳（池）的方案有哪些？
▼ GOGORO 剛發表時曾推出 899 吃到飽的方案，但這方案現在已經取消了，剩下的都有里程限制，性能提升方案的價格也全部變成 NT$249，詳細資費內容可參閱下圖，所以如果你也想要有高性能表現的話，每月要繳的費用就變成「服務月費 + 性能提升」，最低 NT$548 起。
比較需要提醒的是，每個服務月費都有一定的里程限制，當超過時就會以額外里程計算，NT$299 可騎 100 公里，超過後每公里就會以 2.5 元計算；NT$499 可騎 200 公里，超過後每公里就會以 2 元計算，以此類推，而如果不擔心保養問題的話，簡易方案是最划算的，超過每公里僅 1 元，但就少了齒輪油、剎車油及冷卻水之免費維護保養。
電池交換站目前的分佈率
▼ 雖然發表會中 GOGORO 表示目前的電池交換站已經達到 80 個以上，不過今天（10/1）筆者上官網查詢，實際數量營運中有 66 個，建置中的則有 16 個，所以並不是所有 80 個以上都已經正式營運。先撇除營不營運問題（建置中的沒意外最近就會開始營運），從分佈率來看，只要是在台北市中心生活的朋友，幾乎隨處都能找到電池交換站，唯獨南港區要注意一下。而新北市方面只有新莊區與板橋區設置的電池交換站比較多外，其他區數量都在五個以下，所以會跑台北市的朋友最好就地解決比較方便。詳細內容可至官網查詢：https://4fun.tw/Ac6I
有些人會認為，要一直跑電池交換站來換電池是一件很麻煩的事情，但其實一般機車沒油時也是要找加油站，所以這點只是差在加油站分佈率比較廣而已。GOGORO 還有一個好處是有 App，你可以隨時透過 App 來查詢剩餘電量以及哪邊有電池交換站，這點應該會比找加油站來的更安心（至少知道最近的在哪裡，有目的地）。
GOGORO Smartscooter™ 智慧雙輪的門市有幾間？
▼ 目前已開的門市共有五間，台北市四間、新北市一間（板橋），發表會中也公布接下來會開幕的幾間門市，只是日期還不確定，可參考下圖，官網查詢：https://4fun.tw/rgeR
▼ 除了台北、新北、基隆，GOGORO 也宣布預計於年底前，進軍新竹與桃園。
關於之前爆出的維修費超貴問題？
這問題之前 GOGORO 都沒有出面回應，不過發表會中終於正式說明。先前爆出超高維修費的新聞，那是被統整過後的價錢，也就說 GOGORO 其實有提供車主幾個方案選擇，例如：方案一 – 換整個板金、方案二 – 烤漆等等，所以並不是真正的維修價錢，另外這位車主是被別人撞到，導致車架毀損的很嚴重，沒辦法行車或危險，所以才會需要花比較高的維修費。GOGORO 也舉例一般機車，如果你真的被撞到這麼嚴重，也是會花上一筆不小的維修費用，所以這是一個很極端的例子。
這次降價幅度的這麼大，那是不是表示之前定價策略是錯誤的？
除了成本考量，先前也為了避免跟一般機車品牌正面衝突，才會有這個定價，不過 GOGORO 希望打造出不論前後左右都是 Smartscooter™ 智慧雙輪的城市，所以正面衝突是難免的，這三個月也經過不少網友的猛烈砲火攻擊，特別是價格這塊，所以才會這入門車款以及降價的動作。
雖然說 GOGORO 是零污染排放，但你們要怎麼保證整個電池製作過程也是環保的？
這是一個很長久的目標，GOGORO 的第一步是希望把空氣污染帶離台北、基隆、桃園、甚至整個台灣，從統計數字來看，台灣人擁有的機車數量太多了，也因此每天排放出的廢氣污染是非常嚴重，所以要從機車變成 Smartscooter™ 智慧雙輪，並不是一件簡單的事，但如果達成，那台灣的空氣絕對會變得更乾淨、清新，緊接著也會有更多廠商投入電池研發這塊，就可以一同研究怎麼樣讓整個製作都是環保的。
所以簡單來說就是，目前電池的製作並不是完全環保。
電池不含鉛及汞重金屬，有符合的回收及環保系統。
都市區空氣污對人健康不利，主要是汽油燃燒不完全產生的有害物質。
發電方式如採取天然氣是相對乾淨能源。
空氣污染與碳排放是兩回事，針對減碳方法是不浪費能源及植樹。
人類不可能靠走路，事實上走路也要消耗食物能量，這是自然定律。